Почти всички крепежни елементи са направени от въглеродна стомана и легирана стомана и се очаква общите крепежни елементи да предотвратяват корозия. В допълнение, покритието на повърхностната обработка трябва да залепва здраво.
Що се отнася до обработката на повърхността, хората обикновено обръщат внимание на красотата и защитата от корозия, но основната функция на крепежните елементи е закрепващата връзка, а повърхностната обработка също има голямо влияние върху ефективността на закрепване на крепежните елементи. Следователно, когато избираме обработката на повърхността, трябва да вземем предвид и фактора за ефективност на закрепване, тоест постоянството на инсталационния въртящ момент и предварително натоварване.
1. Галванопластика
Галванопластика на крепежни елементи означава, че частта от крепежни елементи, която трябва да бъде галванизирана, се потапя в специфичен воден разтвор, който ще съдържа някои отложени метални съединения, така че след преминаване през водния разтвор с ток, металните вещества в разтвора ще се утаят и ще се придържат към потопената част на крепежните елементи. Галванопластиката на крепежни елементи обикновено включва поцинковане, мед, никел, хром, медно-никелова сплав и др.
2. Фосфатиране
Фосфатирането е по-евтино от галванизирането и неговата устойчивост на корозия е по-лоша от галванизирането. Има два често използвани метода за фосфатиране на крепежни елементи, цинково фосфатиране и манганово фосфатиране. Цинковото фосфатиране има по-добро смазващо свойство от мангановото фосфатиране, а мангановото фосфатиране има по-добра устойчивост на корозия и износване от цинковото покритие. Продукти за фосфатиране, като болтове и гайки на мотовилки на двигатели, цилиндрови глави, основни лагери, болтове на маховик, болтове и гайки на колела и др.
3. Окисляване (почерняване)
Почерняването+омасляването е популярно покритие за промишлени крепежни елементи, защото е най-евтино и изглежда добре преди изчерпване на разхода на гориво. Тъй като почерняването няма почти никаква способност да предпазва от ръжда, то ще ръждясва скоро след като е без масло. Дори при наличие на масло, тестът за неутрален солен спрей може да достигне само 3~5 часа.
4. Горещо потапяне на цинк
Горещото поцинковане е термично дифузионно покритие, при което цинкът се нагрява до течност. Дебелината на покритието му е 15 ~ 100 μm и не е лесно да се контролира, но има добра устойчивост на корозия, така че често се използва в инженерството. Поради температурата на обработка с горещо потапяне на цинк (340-500C) не може да се използва за крепежни елементи над степен 10.9. Цената на горещо поцинковане на крепежни елементи е по-висока от тази на галванично покритие.
5. Цинкова импрегнация
Цинковата импрегнация е твърдо металургично термодифузионно покритие от цинков прах. Еднородността му е добра и могат да се получат равномерни слоеве в резби и глухи отвори. Дебелината на покритието е 10 ~ 110 μm и грешката може да се контролира в рамките на 10%. Неговата якост на свързване и антикорозионни характеристики с основата са най-добрите сред цинковите покрития (електро-поцинковане, горещо поцинковане и dacromet). Процесът на обработка е без замърсяване и е най-екологичен. Ако не вземем предвид хрома и опазването на околната среда, той всъщност е най-подходящ за крепежни елементи с висока якост с високи антикорозионни изисквания.
Основната цел на повърхностната обработка на крепежните елементи е да накара крепежните елементи да придобият антикорозионна способност, така че да се повиши надеждността и адаптивността на крепежните елементи.
Време на публикуване: 8 декември 2022 г