Почти всички крепежни елементи са изработени от въглеродна стомана и легирана стомана, а от общите крепежни елементи се очаква да предотвратяват корозия. Освен това, покритието на повърхностната обработка трябва да се залепи здраво.
Що се отнася до повърхностната обработка, хората обикновено обръщат внимание на красотата и защитата от корозия, но основната функция на крепежните елементи е закрепващата връзка, а повърхностната обработка също има голямо влияние върху закрепващите характеристики. Следователно, при избора на повърхностна обработка, трябва да се вземе предвид и факторът за закрепващите характеристики, т.е. постоянството на монтажния въртящ момент и предварителното натоварване.
1. Галванопластика
Галванопластиката на крепежни елементи означава, че частта от крепежните елементи, която ще бъде галванизирана, се потапя в специфичен воден разтвор, който ще съдържа някои отложени метални съединения, така че след преминаване през водния разтвор с ток, металните вещества в разтвора ще се утаят и ще се прилепят към потопената част на крепежните елементи. Галванопластиката на крепежните елементи обикновено включва поцинковане, мед, никел, хром, медно-никелови сплави и др.
2. Фосфатиране
Фосфатирането е по-евтино от поцинковането, а корозионната му устойчивост е по-лоша от тази на поцинковането. Има два често използвани метода за фосфатиране на крепежни елементи - цинково фосфатиране и манганово фосфатиране. Цинковото фосфатиране има по-добри смазочни свойства от мангановото фосфатиране, а мангановото фосфатиране има по-добра устойчивост на корозия и износоустойчивост от поцинковането. Продукти за фосфатиране като болтове и гайки на мотовилки на двигатели, цилиндрови глави, основни лагери, болтове на маховици, болтове и гайки на колела и др.
3. Окисляване (почерняване)
Почерняването с масло е популярно покритие за индустриални крепежни елементи, защото е най-евтино и изглежда добре, преди разходът на гориво да се изчерпи. Тъй като почерняването почти няма способност за защита от ръжда, то ще ръждяса скоро след като е обезмаслено. Дори при наличие на масло, тестът с неутрална солена мъгла може да достигне само 3~5 часа.
4. Горещо потапяне на цинк
Горещото поцинковане е термодифузионно покритие, при което цинкът се нагрява до течно състояние. Дебелината на покритието е 15~100μm и не е лесна за контролиране, но има добра устойчивост на корозия, така че често се използва в инженерството. Поради температурата на горещо поцинковане (340-500C), то не може да се използва за крепежни елементи над клас 10.9. Цената на горещото поцинковане на крепежните елементи е по-висока от тази на галваничното покритие.
5. Цинково импрегниране
Цинковото импрегниране е твърдо металургично термодифузионно покритие от цинков прах. Неговото равномерност е добра и могат да се получат равномерни слоеве в резби и глухи отвори. Дебелината на покритието е 10~110μm, а грешката може да се контролира в рамките на 10%. Неговата здравина на свързване и антикорозионни характеристики със субстрата са най-добрите сред цинковите покрития (електропоцинковане, горещо поцинковане и дакромет). Процесът на обработка е без замърсяване и най-екологичен. Ако не вземем предвид хрома и защитата на околната среда, то всъщност е най-подходящо за високоякостни крепежни елементи с високи антикорозионни изисквания.
Основната цел на повърхностната обработка на крепежните елементи е да им придаде антикорозионна способност, за да се увеличи надеждността и адаптивността им.
Време на публикуване: 08 декември 2022 г.
